1月16日，随着最后一辆加载车缓缓驶离，浙江交通集团甬台温改扩建台州北段项目关键控制性工程——新建灵江特大桥顺利完成荷载试验，为2月通车奠定坚实基础。
新建灵江特大桥是甬台温改扩建台州北段项目关键控制性工程，全长1690米，由南北引桥和主桥组成，其中主桥全长700米，主跨380米，为双塔双索面钢混叠合梁斜拉桥。主塔设计为钻石型结构，塔高132.8米，相当于40多层楼的高度；主梁采用钢混组合梁结构形式，是国内少见的近距离紧邻现有高速施工的大跨度钢混叠合梁双塔双索面斜拉桥。
荷载试验是验证桥梁承载能力与运营安全的必备环节。通过系统、科学的实测数据检验桥梁结构在设计荷载下的实际响应与受力状态，确保桥梁整体施工质量过关和长期运营安全可靠。
本次为实现试验全面、科学、精准、高效地开展，前期交竣工专业检测人员已完成桥梁外观检查、线根斜拉索检测等“摸底”工作，为后续现场试验的顺利开展筑牢基础。
“静载试验”中，25辆39吨级重卡组成总重975吨的加载车队（相当于约650辆小轿车的总重），按计划精准停放在桥面受力关键区域，桥体和桥塔上总计布设的120个应力应变观测点、30余个位移测点及12个索力测点，将实时自动采集受力结构内力、线种静载工况全方位检验大桥承载能力。
“动载试验”聚焦桥梁结构抗振性与通行稳定性，过脉动、跑车、制动等10种不同工况，模拟运营期间车辆行驶、刹车制动等各类场景，为大桥精心“把脉”，核验桥梁在运营中的平稳与安全。
“我们将紧抓后续交工验收，确保大桥2月通车目标顺利实施，并同步完成老桥交通组织的平稳转换。”浙江交通集团甬台温改扩建台州北段项目指挥部副总指挥陈翔介绍。
2026年是甬台温改扩建台州北段项目的收官之年，当前项目建设正进入冲刺阶段，桥梁、隧道、路面等主体工程齐头并进，项目团队统筹推进剩余主体工程收尾与机电、房建、绿化、交安等附属工程施工，向着年度建成目标全力攻坚。截至目前，项目已完成投资89.57亿元，占总投资的75.1%，累计总体形象进度达71.9%。
据悉，甬台温改扩建台州北段项目起于麻岙岭隧道，终于临海南互通处，全长42.8公里，总投资119.2亿元。全线沿现状甬台温高速公路线车道）。
项目计划于2026年底建成，届时将加快推进台州北融宁波、南连温州、西承金义、联动杭州湾、接轨大上海，全面融入长三角一体化发展，有效提升国家高速公路路网通行能力和服务水平，增强浙东沿海港口集疏运能力，加快浙江海洋经济示范区建设。
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